黨的十八大以來，通過組織實施高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備、大型飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等國家科技重大專項以及高端裝備創(chuàng)新工程，一批關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，裝備制造業(yè)核心競爭力得到顯著提升。汽車大型覆蓋件自動沖壓生產(chǎn)線、8萬噸模鍛壓力機(jī)等38種產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)質(zhì)水平，支撐了國家重大任務(wù)、重點工程關(guān)鍵制造裝備需求，高檔國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量應(yīng)用，中檔國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。SB型電動油桶泵（新型）

高技術(shù)船舶和海洋工程裝備研制取得重要突破，承接了世界最大的22000箱集裝箱船批量訂單。C919大型客機(jī)成功首飛，累計訂單已達(dá)700架；ARJ21-700完成實驗、試飛、取證、生產(chǎn)等自主研制全過程；新舟700新型渦槳支線飛機(jī)轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計階段；新舟60/600交付105架飛機(jī)，其中出口57架分布在17個國家；中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項目順利開展，合資公司正式掛牌，客機(jī)命名正式發(fā)布。全面啟動實施了航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)重大專項，加快實現(xiàn)從測繪仿制到自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，成立了中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司。同時，裝備制造領(lǐng)域積較開展制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)。HD系列電動插桶抽液泵

2016年6月，首家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心——動力電池創(chuàng)新中心正式成立；2016年12月，國家增材制造創(chuàng)新中心由工業(yè)和信息化部批復(fù)籌建。Y型氣動油桶泵

黨的十八大以來，工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門發(fā)布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》、《智能制造工程實施指南(2016-2020年)》、《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2015年版)》，基本形成了推進(jìn)智能制造的頂層架構(gòu)，明確了攻克五類關(guān)鍵技術(shù)裝備、夯實三大基礎(chǔ)、培育推廣五種新模式、推進(jìn)十大領(lǐng)域成套裝備集成創(chuàng)新應(yīng)用等重點任務(wù)。

通過中央與地方、企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)等多方共同努力，以智能制造專項、試點示范和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)為抓手，中央、地方協(xié)同配合，產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合實施，各方面共同推進(jìn)的工作格局初步形成。QJ系列不銹鋼潛水深井泵

2015—2017年，共組織實施428項智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目，帶動總投資722億元；遴選確定206個智能制造試點示范項目，覆蓋30個省(區(qū)、市)、63個行業(yè)。累計研發(fā)使用316項關(guān)鍵技術(shù)裝備和215項重點領(lǐng)域急需的智能制造成套裝備，高性能大型金屬構(gòu)件激光增材制造裝備、分布式控制系統(tǒng)(DCS)、軌道交通用絕緣柵較型功率管(IGBT)、自動染色成套技術(shù)與裝備等實現(xiàn)突破。累計開發(fā)工業(yè)軟件505項，形成了全球首款增材制造開放式一體化控制軟件、運動控制核心技術(shù)、“i5智能數(shù)控系統(tǒng)”等創(chuàng)新成果。累計申請專利723項，形成國家、行業(yè)、企業(yè)等各類標(biāo)準(zhǔn)589項，初步建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。

通過加快推動智能轉(zhuǎn)型，裝備制造企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升30%以上，運營成本平均降低超過20%，并探索形成了航空裝備、汽車等領(lǐng)域以供應(yīng)鏈優(yōu)化協(xié)同為核心的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造模式。QSPD型單相不銹鋼潛水泵

在強(qiáng)化基礎(chǔ)方面，搭建以高端液壓件協(xié)同平臺為代表的對接平臺，整合產(chǎn)業(yè)上下游資源，推動“主機(jī)+配套”協(xié)同發(fā)展，在工業(yè)強(qiáng)基專項資金的支持下，推動工程機(jī)械關(guān)鍵液壓件、高端航空緊固件等產(chǎn)品實現(xiàn)了工程化、產(chǎn)業(yè)化，打破了長期以來依賴進(jìn)口的局面，有效地解決了裝備制造領(lǐng)域一批“卡脖子”問題。

在規(guī)范行業(yè)管理方面，為促進(jìn)裝備制造業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)步發(fā)展，發(fā)布了工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范條件和工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范管理實施辦法，進(jìn)一步加強(qiáng)對符合船舶行業(yè)規(guī)范條件白名單企業(yè)的監(jiān)督管理，發(fā)布了優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品目錄，實施甲板機(jī)械質(zhì)量品牌工程，積較推動民用航空工業(yè)有序布局，加快標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)范民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推動汽車公告行政許可管理改革，實施《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，推進(jìn)低速電動汽車規(guī)范化發(fā)展。